Heute hat Flugschüler Jürgen das Steuer in der Breezer übernommen und seine ersten Solo-Platzrunden in Ampfing gedreht – ganz allein, ganz ruhig, ganz stark.
Super sanfte Landungen, volle Kontrolle – besser kann man nicht abheben!
Herzlichen Glückwunsch, Jürgen – der Himmel gehört jetzt dir!
Der 25. Juni war Melanie’s großer Tag. Die Ausbildung zur Sportpilotin näherte sich ihrem Ende. Der 25. Juni war ihr Prüfungstag. Am Vormittag prüfte Uli Hahn zunächst ihr Theoriewissen, bevor es in die Breezer ging und Melanie ihr Können in Eggenfelden und auf dem Weg dorthin zeigen durfte. Nach etwa einer Stunde Flugzeit landeten beide wieder in Ampfing und Uli Hahn durfte gratulieren.
Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Fluglizenz liebe Melanie! Das gesamte Flugstunde-Team gratuliert dir ganz herzlich und wünscht dir immer schöne Flüge und weiche Landungen!
Der 11. Juni war Mirko’s Tag. Nach einem kurzen Checkflug durch Ausbildungsleiter Michi saß er alleine im Breezer. Der erste Solo-Flug stand an! Und es war nicht nur eine kurze Runde. Mirko machte gleich fünf Platzrunden und zeigte, dass er es drauf hat! Super Leistung, lieber Mirko, wir sind stolz auf dich! Das Flugstunde-Team wünscht dir weiterhin viel Spaß bei der Ausbildung und tolle erlebnisreiche Flüge!
Die letzten Wochen waren sehr ereignisreich: gleich vier unserer Schüler haben ihre Pilotenschwingen bekommen!
… In perfektem und klar verständlichen Englisch werden wir begrüßt und in die Nordplatzrunde geschickt. Hier in Asiago gibt es eine Nordplatzrunde für Motorflugzeugen und eine Südplatzrunde für Segelflugverkehr. In welcher Distanz zum Flugplatz die Platzrunde jedoch zu fliegen ist, bleibt den Piloten überlassen. Es gibt keine Karten, wo die Platzrunden wie von Deutschland gewohnt genau eingezeichnet sind. Hier wird lediglich die Richtung vorgegeben. Üblicherweise fliegt man die Platzrunde auf 1000ft AGL. Das sind hier in Asiago 4400ft. Denn der Flugplatz „Romeo Sartori“ liegt auf einer stolzen Höhe von 3409ft und ist damit Italiens höchster Flugplatz (von diversen Altiports, privaten Landebahnen und Ultraleichtflugplätzen abgesehen).
Heute war es für Schüler Hans soweit. Plötzlich stieg der Lehrer aus und Hans saß unerwartet alleine im Breezer! Aber er zeigte souverän in drei Platzrunden, dass er es drauf hatte und würdig war, die Maschine ganz allein zu fliegen. Drei Solo-Runden machte er, eher er wieder zur Fullstop-Landung ansetzte.
Herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen Leistung! Das gesamte Flugstunde-Team gratuliert dir ganz herzlich und wünscht dir weiterhin eine schöne und erfolgreiche Ausbildung!
… Um kurz nach 10.00 Uhr starten wir in Ampfing. Auf dem Weg in die Berge steigen wir auf 10.000ft. Eine knappe Stunde nach dem Start befinden wir uns bereits über Innsbruck. Innsbruck Radar weist uns an, auf 10.000ft zu bleiben und gibt uns für den Flug über „Sierra“ und „Brenner“ frei. Ab dem Brenner reduzieren wir unsere Reiseflughöhe. Denn direkt vor uns liegt Sterzing. Ab hier beginnt dann auch schon der Endanflug auf die Grasbahn in südlicher Richtung. Ich übernehme für die Landung. Diese wird nicht ganz einfach werden. Zunächst halte ich mich knapp links von der Brennerautobahn. Seit Sterzing schon habe ich die Piste im Blick. Je näher ich der Bahn komme, desto weiter reduziere ich unsere Flughöhe. Durch den Ventileffekt hier im engen Tal herrscht entweder Süd- oder Nordwind. Heute ist ersteres der Fall. Seitenwind und Verwirbelungen gibt es nur kurz in den Bereichen, wo Seitentäler ins Brennertal münden.
… Dann dürfen wir weiter anfliegen und direkt in den rechten Gegenanflug zur RWY 10 einfliegen. Den Gegenanflug müssen wir verlängern, denn im Endanflug befindet sich eine dreistrahlige Dassault Falcon für ein Touch and Go. Hinter so einer Maschine möchte ich mindestens drei Minuten Abstand haben. Zu gefährlich wären die Wirbelschleppen. Ein bisschen Wind geht heute, da reichen drei Minuten. Der Tower lässt uns auch frei entscheiden, wie viel Abstand wir einhalten wollen.
Heute war es soweit und die beiden Flugschüler Michael und Michael durften beim Prüfer ihr erlerntes Können unter Beweis stellen. Beide zeigten ihm auf unserer neuen D-MFSS, dass sie der Sportpilotenlizenz würdig waren. Nach jeweils einer guten Stunde Flug gratulierten ihnen sowohl der Prüfer als auch der stolze Ausbildungsleiter Michi. Super gemacht Jungs! Wir sind stolz auf euch!
Heute war Paul’s großer Tag: die Prüfung zum Sportpiloten stand an! Mit Bravour meisterte er die vom Prüfer gestellten Aufgaben. Nach der Landung konnte ihm der Prüfer zur bestandenen SPL gratulieren. Super Leistung Paul! Wir sind stolz auf dich. Das gesamte Flugstunde-Team gratuliert dir ganz herzlich zum Flugschein! Wir wünschen dir allseits schöne Flüge und gute Landungen!
Das 5-Tage-Meteogramm für den Flugplatz Ampfing bietet alle Wetterinformationen in 3 einfachen Grafiken:
Quelle: meteoblue AG
Das 5-Tage-Meteogramm für den Flugplatz Ampfing bietet alle Wetterinformationen in 3 einfachen Grafiken:
Quelle: meteoblue AG
